SCR（选择性催化还原）系统通过催化剂（如V₂O₅-WO₃/TiO₂）在氨（NH₃）作用下，将烟气中的NOx还原为N₂和H₂O。核心组件包括：

催化剂层：活性材料决定反应效率。

喷氨系统（AIG）：均匀喷射氨气。

烟气分布装置：确保气流均匀通过催化剂。

控制系统：动态调节喷氨量。

脱硝效率下降（如从90%降至80%以下）

氨逃逸量超标（>3 ppm）

催化剂层压差异常升高（如从500Pa增至800Pa）

局部催化剂失活或堵塞

烟气参数波动（温度、流速超出设计范围）

数据核验

对比设计参数（如催化剂空速、氨氮摩尔比）。

检查运行负荷是否稳定。

催化剂检测

活性测试：实验室取样分析（如模拟烟气条件下转化率）。

微观分析：检测积灰成分（是否有堵塞微孔）。

喷氨系统检查

AIG喷嘴测试：检查堵塞（压缩空气反吹后流量恢复）。

氨浓度场测量（激光光谱法）：偏差>15%需调整。

烟气分布评估

速度场测试（皮托管网格法）：速度偏差>20%需优化导流板。

CFD模拟：可视化烟气流动死区。

运行参数回溯

分析历史数据（如氨逃逸突增是否与负荷骤变相关）。

催化剂失效

化学中毒：燃煤含高硫（硫铵堵塞）、碱金属（K、Na）覆盖活性位。

热烧结：温度>420℃导致TiO₂载体结构坍塌。

机械堵塞：飞灰（粒径>10μm）沉积在催化剂通道。

喷氨系统缺陷

AIG喷嘴堵塞：液氨杂质导致局部无氨（如某电厂30%喷嘴堵塞，氨分布CV值从0.1升至0.4）。

控制逻辑滞后：响应时间>2分钟，导致低负荷时氨过量。

烟气分布不均

导流板磨损：局部流速>15m/s（设计值10m/s），催化剂冲刷磨损。

积灰：省煤器灰斗堵塞，烟气偏向一侧。

运行管理问题

过量喷氨：为保效率盲目提高NH₃/NOx摩尔比至1.2（设计1.0）。

频繁启停：日均负荷变化>50%，催化剂热应力疲劳。

喷氨系统改造

动态调谐：加装在线氨浓度仪，闭环控制喷氨量。

导流装置优化

CFD指导改造：加装均流板后速度分布均匀性从70%提升至90%。

智能控制升级

模型预测控制（MPC）：结合NOx前馈信号，减少喷氨波动。

每日监控：记录压差、氨逃逸趋势。

季度测试：催化剂抽样活性检测。

年度大修：全面清理AIG喷嘴、催化剂表面吹灰。